Европа ждет «зеленые» грузовики
Европейским компаниям необходимы «зеленые» грузовики: автомобили со сниженными выбросами вредных веществ в атмосферу. С учетом того, что с 2021 года ЕС вводит новые правила для машин, владельцам автопарков придется кардинально менять модельный ряд. На текущий момент правительства ряда стран создают целевые программы для поддержки производителей электрокаров. Особый интерес компании проявляют к коммерческому автотранспорту.
МИНИ-ГРУЗОВИКИ ДЛЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ
По прогнозам экспертов, внедрение «зеленых» машин поможет сократить объемы выбросов вредных веществ примерно на 30 процентов. Среди крупных производителей, занимающихся этой проблемой, можно выделить концерн Hyundai Motor Group, имеющий в своем активе несколько электромоделей. При этом компания отчетливо видит спрос в сегменте коммерческого транспорта.
К примеру, это небольшие грузовики, которыми могут пользоваться логистические предприятия и каршеринговые компании. Их ежедневный пробег составляет до 200 км. Такие машины смогут работать в исторических кварталах европейских городов, где не нужно преодолевать большие расстояния. Отсутствие вредных выхлопов в таких локациях является важным преимуществом моделей.
РУССКИЙ СЛЕД В «ЗЕЛЕНЫХ» ГРУЗОВИКАХ
Над разработкой платформы для такого транспорта будут трудиться Hyundai Motor Group и британская компания Arrival, основанная российским бизнесменом Денисом Свердловым, фаундером телекоммуникационной фирмы Yota Group. На текущий момент у Arrival есть научно-исследовательские центры и производственные мощности в России, США, Германии, Сингапуре и Британии.
В Hyundai Motor Group по итогам совместной работы надеются получить модульную платформу Skateboard – в нее будут входить аккумулятор, электродвигатель и компоненты трансмиссии в принципиально новом исполнении. На ее основе будут конструироваться разные типы автомобилей, как «легковушки», так и грузовики, предназначенные для доставки небольших грузов и выполнения заказов почтовых служб.
Проект требует финансирования: обе стороны заключили инвестиционный контракт на сумму 100 млн евро.
ПЛАТФОРМА ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ
В Arrival отмечают создание платформы второго поколения, которая с самого начала предназначалась для использования в электромобилях. В то время как большая часть автопроизводителей использует обновленные версии от уже имеющихся моделей. В случае Arrival платформа оказывается более современной, технологичной и дешевой в производстве. В сотрудничестве с концерном компания намерена построить в Великобритании завод мощностью 10 тысяч автомобилей в год.
Также Hyundai намерен ускорить реализацию проекта по поставке аккумуляторных электрических и водородных топливных элементов, предназначенных для европейского коммерческого транспорта. Для этих целей компания заключила контракт с водородной энергетической компании H2 Energy из Швейцарии. Топливные элементы можно использовать для замены стандартных аккумуляторов и увеличения пробега машины до 700 км. К 2025 году концерн планирует выпустить порядка 1600 электрогрузовиков.