Грузовики MAN – ограничены
Известный производитель грузовых автомобилей MAN на выставке в немецком Ганновере представил флагманскую разработку TGX, которая будет выпущена только в количестве ста штук.
Автомобиль принадлежит специальной версии PerformanceLine Edition. Он привлек внимание множества посетителей выставки, особенно с учетом того, что грузовики этого бренда часто пользуются высоким спросом. Особенностью этой машины является экономичный двигатель MAN D38 мощностью 640 лошадиных сил.
Эксперты отмечают, что при разработке эксклюзивно версии хорошо постарались дизайнеры. Грузовик выглядит эффектно как внутри, так и снаружи. Внешне эту новинку можно отличить по надписи PerformanceLine, расположенной на дверях. Кроме того, у машины есть солнцезащитный козырек, множество хромированных деталей. Внутри салона – достаточно хорошая отделка, установлены комфортабельные вентилируемые кресла на пневмоподвеске, а также есть развлекательная система.
Представители компании отмечают, что грузовики эксклюзивной серии будут выпускаться в разных вариантах. Их можно приобрести с левым или правым рулем, выбрать кабину подходящего размера, а также подобрать наиболее подходящую колесную базу. При этом производители недвусмысленно намекают на то, что покупателям следует поторопиться, так как серия является ограниченной, а заказы на грузовики уже начали поступать.
Кроме этой эксклюзивной новинки, MAN представил в Ганновере третье поколение грузовых автомобилей TGX EfficientLine. Разработчики потратили немало сил на то, чтобы усовершенствовать поколение EfficientLine 2. как отмечают в компании, им удалось добиться отличных результатов в области экономии топливного расхода машин.
На этот показатель повлиял один из элементов автомобиля – силовой агрегат. Инженеры улучшили мотор D26 CommonRail и трансмиссию TipMatic. КПП досталась функция EfficienRoll – благодаря ей грузовой автомобиль может двигаться накатом на некрутых склонах.
Кроме того, в новом поколении появился куриз-контроль EfficientCruise, который разработчики называют «умным». Он способен выбирать режим работы в соответствии с данными, полученными после анализа топографических сведений о месте движения. Это новшество также помогает экономить топливо.
Еще один «умный» элемент грузовика – воздушный компрессор. Он установлен наряду с улучшенными аэродинамическими спойлерами, боковыми панелями и алюминиевыми дисками.
Представители компании отмечают, что пакет EfficientLine 3 клиенты смогут установить только на машины TGX и TGS, которые оснащены новыми моторами MAN стандарта Евро-6. Производители утверждают, что в условиях жесткой конкуренции, которая царит среди перевозчиков, MAN TGX EfficientLine 3 будет практически идеальным вариантом.
Этот автомобиль будет пользоваться спросом в тех районах, где к автомобилям с экологической составляющей выдвигаются повышенные требования. Подобные запросы являются одним из важных критериев для европейских автомобилей, которые пристально следят за экостандартами своих двигателей и не хотят выплачивать властям огромные штрафы.