Полная утилизация запчастей – основа госпрограммы

Эксперты считают, что только полная утилизация автомобилей и запасных частей может стать основной государственной программы. Сегодня треть вторичных автокомпонетов приходится на детали, которые являются критически важными для безопасности систем.

Последние дни в Сети автовладельцы и эксперты обсуждают программу утилизации, которая стартовала 1 сентября. Многие считают, что в стране стоит вести учет и контроль фактической утилизации автомобилей. В противном случае государство так и не даст внятный ответ на вопрос, почему автомобили, чья утилизация оплачены, оказались на «нелегальных разборках» или выброшенными на обочине лесной дороги.

Специалисты отмечают, что для ряда машин такая утилизация оплачена уже дважды – со всех импортных машин с 1 сентября 2012 года, а с российских с 1 января 2014 года - уже был уплачен утилизационный сбор.

В таком случае государство все может свалить на плечи автодилера, который, в свою очередь, продемонстрирует договор с компанией-однодневкой. Такие специально регистрируются для того, чтобы освоить деньги, выделенные государством.