Великая семерка

В последнее время в Европе было принято выделять семь основных производителей грузовых автомобилей. К ним относились «DAF», «Iveco», «MAN», «Mercedes», «Renault», «Scania» и «Volvo». Однако с течением времени произойдет перестановка этих лидеров. Ситуация на рынке должна измениться. На дорогах Европы появится множество грузовых автомобилей от производителей, которых в настоящее время на нашем континенте нет.

На проходившем в конце июня во Франкфурте мероприятии Ассоциации автопроизводителей Германии д-р Гетц Клинк представил свое исследование о том, каким будет рынок грузовых автомобилей в 2030 г. Были представлены данные о категории грузовых автомобилей, общая масса которых превышает 6 тонн.

Уже сейчас можно утверждать, что «великая семерка» европейских производителей грузовых автомобилей распадается. В частности, потому, что «MAN» и «Scania» принадлежат группе компаний «VW», а «Renault» принадлежит группе компаний «Volvo». Если одни производители очень твердо стоят на ногах как на европейском, так и на мировом рынке, то другим в скором времени придется принимать решения, связанные с выживанием.

В мировом масштабе у европейских производителей уже сейчас есть серьезные конкуренты. Некоторые производители являются региональными. Но несмотря на это, у них хорошие результаты, поэтому в будущем они могут расширяться и выходить на мировые рынки. Традиционные лидеры мировых рынков также заинтересованы в закреплении своих позиций на таких открывающихся для них рынках, как Китай, Индия, Бразилия, Россия, Индонезия и др., и конкуренции с ведущими местными производителями или другими крупными конкурентами.

Прогнозируется, что в 2030 г. самые сильные мировые производители будут продавать не менее чем 400 тыс. автомобилей в год. В погоне за ними другим производителям, чтобы выжить на мировом рынке, придется продавать, по крайней мере, 250 тыс. единиц.